Une pompe à injection, également connue sous le nom de pompe d'injection diesel, est un dispositif utilisé dans les moteurs diesel pour fournir du carburant aux injecteurs de carburant. Elle est responsable de la création et de la pressurisation du carburant nécessaire à l'injection dans la chambre de combustion du moteur.
La pompe à injection est composée de plusieurs parties importantes, dont la pompe elle-même, un distributeur rotatif, des soupapes d'admission et de sortie et des injecteurs de carburant. Le carburant est entraîné par un arbre à cames depuis le réservoir de carburant vers la pompe, où il est pressurisé à des niveaux élevés.
La pompe à injection fonctionne en utilisant une série de pistons volumétriques pour comprimer le carburant et le transférer vers les injecteurs. La rotation du distributeur rotatif entraîne les pistons, créant ainsi la pression nécessaire pour l'injection du carburant. Les soupapes d'admission et de sortie contrôlent le flux de carburant vers l'injecteur.
Les injecteurs de carburant, situés dans la chambre de combustion du moteur, sont alimentés en carburant par la pompe à injection. Ils sont responsables de la pulvérisation du carburant dans la chambre de combustion, où il est ensuite allumé par la compression de l'air. Cette combustion génère la puissance nécessaire pour faire fonctionner le moteur.
La pompe à injection joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur diesel. Une pompe à injection défectueuse peut entraîner une mauvaise combustion du carburant, une perte de puissance, une consommation excessive de carburant, des émissions élevées et d'autres problèmes moteur.
De nos jours, les systèmes d'injection directe électronique ont remplacé les pompes à injection mécaniques dans de nombreux véhicules diesel plus récents. Ces systèmes utilisent des injecteurs à commande électronique et des pompes haute pression pour fournir le carburant de manière plus précise et efficace.
En résumé, une pompe à injection est un composant essentiel des moteurs diesel, elle assure la pressurisation et l'injection du carburant nécessaire à la combustion du moteur.
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